Mercedes SLR

Легенда и инновация – эта формула была положена в основу дизайна кузова нового Mercedes-Benz SLR McLaren, в котором объединились характерные элементы стиля легендарных гоночных автомобилей Мерседес SLR 50-х годов с современным и авангардным языком форм последних моделей Mercedes и сегодняшних «серебряных стрел», на которых команда McLaren-Mercedes выиграла чемпионат мира Формулы-1.

SLR - аббревиатура, которая действует магически на любителей автоспорта. Она включает три понятия и стала символом автомобильного великолепия и совершенства. Именно эти принципы были положены в основу конструкции легендарных гоночных автомобилей Mercedes-Benz, принимавших участие в таких гонках 1955 года как Mille Miglia, Targa Florio или Tourist Trophy и одержавших в них феноменальные двух- и троекратные победы.

Новый компрессорный двигатель V8 развивает мощность 626 л .с. и разгоняет спортивный автомобиль Mercedes SLR с нуля до 100 км/ч всего за 3,8 секунды. Максимальная скорость Мерседес SLR составляет около 334 км/ч . Так же, как у гоночных автомобилей Формулы-1 McLaren-Mercedes, кузов нового Mercedes SLR выполнен из углеродного волокна (CFK), обеспечивающего высокую степень поглощения энергии при малом весе и, соответственно, максимальную защиту пассажиров. Mercedes SLR – первый серийный автомобиль в мире, у которого передняя деформационная зона выполнена целиком из углеволокна. Адаптивные подушки безопасности, коленные и боковые подушки безопасности новой конструкции, натяжители ремней безопасности, а также керамические тормозные диски, способные работать в режиме повышенных нагрузок, дополняют перечень систем безопасности на борту Mercedes-Benz SLR McLaren, который устанавливает новые стандарты в этом классе автомобилей.

Этот роскошный автомобиль будет выпущен всего в количестве 3500 экземпляров.

История

В 1955 году легендарные гоночные автомобили Mercedes SLR одерживали феноменальные двух- и троекратные победы в таких гонках как Mille Miglia, Targa Florio и Tourist Trophy.

Хуан Мануэль Фанхио, Стирлинг Мосс, Карл Клинг, граф Берге фон Трипс, Ханс Херманн, Десмонд Титтерингтон и Джон Купер управляли болидами Mercedes SLR , сделав эту «серебряную стрелу» самым успешным гоночным автомобилем сезона. Восемь цилиндров, 2982 см3 рабочего объема, мощность до 310 л .с. и максимальная скорость свыше 300 км/ч – таковы были технические характеристики победоносных болидов. Именно их взял за основу Рудольф Уленхаут (1906-1989), в то время руководитель конструкторско-экспериментального отдела легковых и гоночных автомобилей Mercedes-Benz, для создания дорожной версии купе, в которой дизайн и техника «крылатой» модели 300 SL, выпускавшейся с 1954 года, соединились с характеристиками гоночных автомобилей: купе Мерседес SLR 300 – знатокам оно более известно как "купе Уленхаута". Оно развивало скорость 290 км/ч и было самым быстрым среди дорожно-спортивных автомобилей своего времени.

В новом Mercedes SLR McLaren легенда этих автомобилей оживает вновь: он заново пробуждает страсть к мощным спортивным автомобилям со звездой Mercedes на капоте. Так же, как и легендарное "купе Уленхаута", новая «крылатая» модель переносит прогрессивные технологии из гоночного спорта на улицы. Параллельно с этим новый Mercedes SLR McLaren придает новый импульс традициям спортивных автомобилей Gran Turismo и наряду с превосходными динамическими свойствами демонстрирует также высокую степень безопасности, комфорта, функциональности и эксклюзивности. В результате синтеза легенды и инноваций возник шедевр мощи и элегантности. Mercedes-Benz SLR McLaren подкупает уверенным развитием мощности и совершенной управляемостью, а также эффектным дизайном и изысканной комплектацией.

„Монокок", „Downforce" и другие инновации из мира Формулы-1

Автомобиль, обозначаемый звучной аббревиатурой Мерседес SLR, традиционно занимает особое место среди мощных спорткаров. Отдавая должное этой традиции, Mercedes-Benz и McLaren внесли в серийный автомобиль целый ряд технических новинок из автоспорта. В качестве примера можно привести структуру передней части Mercedes SLR, в основу которой были положены конструкции высокопрочных „монококов" гоночных автомобилей Формулы-1. Впервые в мире на серийном автомобиле она выполнена полностью из углеволокна.

Эту уникальную технологию безопасности дополняет высокоэффективная тормозная система с керамическими дисками, также позаимствованными из автоспорта, где они доказали свою исключительную прочность и великолепные характеристики замедления. Кроме того, центральномоторная компоновка нового Мерседес SLR позволила разместить двигатель и коробку передач ближе к центральной точке автомобиля, что вместе со спортивно настроенной подвеской, также заимствованной из автоспорта, обеспечивает идеальную управляемость и неподражаемые ощущения от вождения.

Не последнюю роль играет в этом высокотехнологичный двигатель, обладающий мощностью 460 кВт/626 л.с. и характером истинного гонщика, который был разработан подразделением Mercedes-AMG. Таким образом, Mercedes SLR оснащается одним из самых мощных двигателей, устанавливаемых сегодня на серийных дорожно-спортивных автомобилях. Наконец, из гоночного спорта был взят и принцип аэродинамики, основанный на обеспечении дополнительной прижимной силы – специалисты Формулы-1 называют ее „Downforce". Для этого Мерседес SLR оборудован шестиканальным диффузором, расположенным в задней части под днищем, и автоматически выдвигающимся спойлером в крышке багажника, служащим также в качестве воздушного тормоза.

Эффектные очертания и изысканная комплектация

При взгляде на необыкновенный дизайн мощного спортивного Mercedes SLR становится очевидным, что его создателей вдохновляли эффектные формы «купе Уленхаута» и современных «серебряных стрел» Формулы-1. Вытянутый капот, стройная талия, далеко назад смещенная кабина, короткая задняя часть и открывающиеся вверх двери-крылья, кажется, делают зримым азарт высоких скоростей. Салон Mercedes-Benz SLR McLaren предстает как оригинальное сочетание лаконичной атмосферы спортивного автомобиля и исключительной роскоши. В салоне Gran Turismo преобладают такие изысканные материалы, как углепластик, алюминий и разработанная специально для Mercedes SLR эксклюзивная кожа высочайшего качества.

Кроме этого, новый Мерседес SLR выходит на старт, оснащенный множеством других технических «изюминок», поднимающих безопасность и комфорт на высочайший уровень – от новой подушки безопасности для защиты ног, мощных биксеноновых фар ближнего и дальнего света до высокотехнологичной акустической системы с динамичной навигационной системой.

Стандартная комплектация Mercedes-Benz SLR McLaren

Обивка

- Полуанилиновая кожа, черная, (код 511) - остальные детали поверхности отделываются кожей Nappa Exclusive
- Полуанилиновая кожа, красная ягода/ berry red, (код 517) - остальные детали поверхности отделываются кожей Nappa Exclusive
- Полуанилиновая кожа, серый орион/ orion grey, (код 518) - остальные детали поверхности отделываются кожей Nappa Exclusive

Интерьер Mercedes SLR

Дизайн/Комфорт
- Два отделения для хранения вещей на центральной консоли Подлокотник на центральной консоли
- Вогнутые спортивные карбоновые сиденья, ширина М (средняя), с опорой для поясницы
- Стекла с электроприводом (2) с датчиками блокировки и управлением посредством единственного нажатия
- 2-х зонный автоматический климат-контроль с пылевым фильтром, угольным фильтром и системой использования остаточного тепла двигателя

Электроника/системы коммуникации
- Рычаг переключения пневматического тормоза на центральной консоли
- Система Audio 30 APS (система навигации со встроенным радио и CD-плейером)
- Электрорегулируемая рулевая колонка
- Телефон Mercedes Benz "Standard" , трубка в подлокотнике, устройство hands-free и антенна
- Мультифункциональный спортивный руль с клавишами переключения передач
- Акустическая система BOSE

Безопасность Mercedes SLR

- Регулируемые передние подушки безопасности, боковые подушки безопасности для головы и грудной клетки, коленные подушки безопасности для водителя и переднего пассажира
- Ремень безопасности с натяжным устройством и регулировкой натяжения для водителя и переднего пассажира
- Система распознования детского сиденья на переднем пассажирском сиденье справа (для специальных моделей с детским сиденьем).
- Система контроля давления в шинах

Окраска

- Черный кристальный галаксит/Crystal galaxite black, Код 158
- Серебряный кристальный лаурит/ Crystal laurite silver, Код 977.

Экстерьер Mercedes SLR

Дизайн/Комфорт
- Выхлопная система AMG sports с Z-образными боковыми выхлопными трубами с 2-х сторон
- Электрорегулируемые внешние асферические зеркала с подогревом
- Индикаторы (LEDs) во внешних зеркалах
- Диффузор в заднем бампере
- Жалюзи на передних крыльях
- Окраска металлик (согласно карте образцов)
- Надпись "SLR" сзади, надпись "McLaren" на крыльях
- 18” легкосплавные колеса, дизайн 10 спиц

Электроника/системы коммуникации
5-ступенчатая автоматическая коробка передач AMG SPEEDSHIFT с 3-мя программами ручного переключения

Безопасность

- Аэродинамический тормоз
- Биксеноновые фары с омывателями
- Электрогидравлическая тормозная система Sensotronic Brake Control (SBC)
- Система C-BRAKE с 8-ми поршневым суппортом тормоза на передней оси и 4-х поршневым суппортом тормоза на задней оси.
- Противоугонная система с защитой от буксировки и системой внутреннего наблюдения
- Электронная система стабилизации движения (ESP), включая антиблокировочную систему (ABS), антипробуксовочную систему (ASR), систему Brake Assist (BAS)
- Набор TIREFIT – герметик для шин и электрический воздушный насос
- Автоматическая блокировка дверей (может быть отключена) и аварийный сенсор
- Электронный иммобиллайзер, включает систему блокировки с инфракрасным/радио дистанционным управлением и визуальным подтверждением блокировки (одобрено AZT и TUV)

Продажа Mercedes на сайте www.AvtoRynok.org - регион Беларусь

Продажа Mercedes на сайте www.AvtoRynok.org - регион Россия

Продажа Mercedes на сайте www.AvtoRynok.org - регион Европа